【原创】轿卡领衔者江淮,要凭它颠覆轻卡市场·中国道路运输网

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2018-10-24

  作为销量累计300万辆的国内中高端轻卡领先品牌的江淮,已经达成连续15年蝉联轻卡出口冠军的傲人成就。 然而,江淮不仅没有以领先者姿态故步自封,而是在轻卡市场将迎来重大变革的关键时期推出X5轿卡。 9月27日,继义乌、徐州、东莞三站上市活动后,江淮轿卡X5又亮相安徽阜阳,开启微卡全新时代。

  江淮轿卡X5亮相安徽阜阳  定位同城配送,X5轿卡专为颠覆而来  江淮康铃作为江淮轻卡的核心子品牌,主攻同城配送,城郊物流细分市场,一直以傲人的市场占有率领先行业。

随着人们消费需求升级以及国家治超法规的出台,轻卡市场必将经历一场残酷的洗牌,江淮根据自身对于市场的精准把握,提前布局,较早推出X系列轿卡,力求通过创新性的轿卡车型,打破传统轻卡车型即将面临的瓶颈期。 此次X5的推出,形成了江淮X5、X6、X7轿卡家族,涵盖窄中宽、单双排、柴汽油的全品系轿卡矩阵,可以说是为接下来激烈的轻卡市场竞争提前布好杀手锏。   此次X5的推出,形成了江淮X5、X6、X7轿卡家族  阜阳是享誉盛名的“百亿粮仓”,其不仅是国家大型商品粮、棉、油、肉极地,还是安徽三大交通枢纽之一。 金秋9月,正是收获的季节,生鲜蔬菜的运输量和配送量激增,江淮轿卡升这款城郊物流专家,满足更快捷、更省力、更经济的农贸运输要求,必将以极具代表性的高颜值、舒适性以及安全性引领阜阳货运车辆新潮,成为短途货运市场上一颗耀眼的明星。

  轿车+卡车,优内里+强性能黑马来袭  江淮轿卡X5定位城配细分市场并不只是说说而已,从诸多细节,中国道路运输网记者皆感受到了其十足的诚意。

首先,城配运输对于车辆外观要求更高,江淮轿卡X5采用由意大利研发中心全新设计的凸头驾驶室,环绕式腰线设计使整车更加灵动美观。 前脸组合式熏黑大灯,搭配水滴形雾灯,使得江淮轿卡X5更加时尚,符合年青一代运输群体的审美。   江淮轿卡X5主打“轿车+卡车”理念,内饰贯彻轿车化元素  江淮轿卡X5主打“轿车+卡车”理念,在内饰的各个细节上贯彻轿车化元素,彰显出轿车般的超凡享受。 江淮轿卡X5设有十二处储物空间,中控面板采用时尚烤漆,并大量采用镀铬点缀,精致的3D刻度造型组合仪表除了常规指示功能外,还新增了车门未关提醒、安全带未系提醒,精致且实用性强。 多功能方向盘、球头式档位、四向调节空调出风口、可调大灯、4扬声系统以及电动车窗和8寸大屏车载MP5等智能化配置,彰显江淮轿卡X5新生代的品位及轿卡新标杆的身份。

  江淮轿卡X5搭载五菱柳机LJ4A15Q发动机  除了轿车般的舒适感,江淮轿卡X5作为卡车的强动力也丝毫不弱。 其搭载的五菱柳机LJ4A15Q发动机,最大功率可达83千瓦,最大扭矩147牛·米,保证了强力的动力输出,时期在城市道路与乡村小路均能轻松完成最后一公里运输。 而在经济性方面,五菱柳机这款发动机的最低燃油消耗为235克/千瓦时,结合工况测试中,整车综合油耗每百公里为升,解决了目前油价飙升的困局。 值得注意的是,五菱柳机还拥有噪音低、怠速平稳的特点,从而为江淮轿卡X5提供了完美的操纵性和稳定性。

  细节入微定位城配,用户认可现场掷大单  定位城配的江淮轿卡X5在实用性方面可以说是细致入微,灵巧车身设计,使得其更加适应市区拥堵的道路环境。

而空载时全车高度低于米,便于通过城市路况中的限高杆,避免绕路。 值得注意的是,作为一辆货车,江淮X5的后方货台高度仅为米,使车辆装卸货物更加省时省力。   江淮轿卡X5为用户实际需求的细节设计诚意十足  笼式高强度驾驶室、蒙沃变速器、高密度车桥、框架式接口等,在提升经济性的同时,保证车辆良好的承载力。 江淮轿卡X5采用后桥悬挂系统,速比,配载的前盘式制动采用15寸制动盘,并且标配ABS,大大缩短制动距离,提高了整车安全性。

  金种子集团现场签约60辆大单  正是这些从用户所需小细节出发的踏实研发,使得江淮轿卡备受用户信赖。 阜阳金种子集团是阜阳市小有名气的酒业集团,公司酒品运输的长途业务外包,自有车队只负责城市配送。

金种子集团副总经理李健表示:“我们从国三就使用江淮康铃的车,这车质量很好,一直用到现在都没出什么问题。

国三的车今年肯定不给检了,我这回来看看这款康铃X5。

受理我们长途业务的物流公司有不少也用的江淮的重卡,江淮的车在整个中原地区认可度还是很高的,我们一直非常信赖江淮康铃”。

  无论市场如何变化,把握用户所需,为用户提供真正需要的车辆才是整车制造企业利于不败之地的杀手锏。 江淮作为轻卡行业的佼佼者,始终抱着谨慎的态度对待每一个细分市场,每一个用户的需求。 车身高度、长度以及满足新一代运输群体的高舒适性轿车内饰,皆反应出江淮对于城配市场需求的精准把握。

期待江淮轿卡X5的上市为我们带来更多惊喜。

(责任编辑:魏美茹)。